Baureihen 130 bis 159
E 44 046, Leipzig Hbf
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Elektrische
Lokomotiven: Baureihen 130 bis 159 |
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E 44 046, Leipzig Hbf |
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| (c) Ralf Müller | ||
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| Mehr Informationen zu diesem Thema, speziell über diese Loks, finden Sie unter anderem im "Eisenbahn-Fahrzeug-Archiv, im Eisenbahn Kurier-Themen 21 "Lokomotiven für die Reichsbahn", in der 2-Monats-Zeitschrift "LokMagazin" und dem "Fahrzeug-Katalog" von GeraNova. | ||
| DRG/ DR/DB Baureihe/ Unter~ |
Bauart/Klasse | Typ | erstes Baujahr | Vmax | kW |
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| Bestand am und wenn möglich Stationierungsorte | |||||
| E 30 | |||||
| E 30 02 bis E 30 08 |
Preussische EP 202 bis 208 | 1´C1´ | 1914, 1920: 2 | 90km/h | 598 |
| E 32 | - Wikipedia zur E 32 - Foto: E 32 27, Bochum-D., 1996; - Modellfoto: E 32 001, Modell von ROCO; - Modellfoto: EP 2, Modell von ROCO; |
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| DB 132 06 bis 132 34 |
Bayerische EP 2 20006 bis 2 20034 | 1´C1´ | 1924: 19, 1925: 10 | 75km/h | 1170 |
| DB 132 101 bis 132 108 |
DRG-Personenzuglok | 1´C1´ | 1932 | 90km/h | 1170 |
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01.07.1970: DB: 16 ausgemustert 1972 bei der DB |
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| E 36 | |||||
| E 36 01 bis E 36 04 |
Bayerische EP 3 20101 bis 3 20104 | 1´C2´ | 1915 | 80km/h | 690 |
| E 36 21 bis E 36 24 |
Bayerische EP 4 20121 bis 4 20124 | 1´C2´ | 1913 | 80km/h | 960 |
| E 42 | |||||
| E 42 13, 14 | Preussische EP 213, 214 | B´B´ | 1924: 2 | 70km/h | 840 |
| E 42 15-19 | Preussische EP 215-219 | B´B´ | 1924: 5 | 70km/h | 780 |
| E 44 |
- Wikipedia zur E 44 - Foto: E 44 044, Weimar, Oktober 2002; - Foto: E 44 044, Lutherstadt Wittenberg, 2006; - Foto: 144 103, Weimar, Mai 2004; - Foto: 144 507, Weimar, Mai 2003; - Foto: 144 507, Weimar, Oktober 2002; - Foto: 244 143, Weimar, Mai 2003; - Foto: 244 108, Weimar, Mai 2003; - Foto: 244 105, Weimar, Mai 2003; - Foto: E 44 - Parade mit 144 507, 244 143, E 44 105, E 44 044, Weimar, Oktober, 2002; - Foto: E 44 046, Dresden-A., 2000; - Foto: E 44 046, Leipzig; - Modellfoto: E 44 051, Modell von ROCO; |
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| DB 144 001 | DRG-Personen-/Güterzuglok | Bo´Bo´ | 1930: 1 | 90km/h | 2120 |
| E 44 002-151 und E 44 184-187 |
DRG-Personen-/Güterzuglok | Bo´Bo´ | 1932: 18, 1933: 4, 1934: 22, 1935: 3, 1936: 23, 1937: 16, 1938: 19, 1939: 11, 1940: 11, 1941: 11, 1942: 18 | 90km/h | 2200 |
| DB 144 152-183 | DRG-Personen-/Güterzuglok | Bo´Bo´ | 1943: 24, 1944: 8 | 90km/h | 2200 |
| E 44 501-505 | DRG-Personen-/Güterzuglok | Bo´Bo´ | 1931 | 80km/h | 1600 |
| E 44 506, 507 | DRG-Personen-/Güterzuglok | Bo´Bo´ | 1934 | 80km/h | 2200 |
| E 44 508, 509 | DRG-Personen-/Güterzuglok | Bo´Bo´ | 1934 | 90km/h | 2200 |
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01.07.1960: DR: 46 Stück 01.07.1970: DB: 117 - DR: 44 31.12.1980: DR: 20 ausgemustert 1984 bei der DB und 1991 bei der DR; Museumslok E 44 002 des DB Museums; Museumslok E 44 1170 des DB Museums; weitere Museums-Loks von Jürgen |
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| E 49 | |||||
| E 49 00 | Preussische EP 209/10 bis EP 211/212 |
2´B+B1´ | 1921: 1 | 90km/h | 1765 |
| E 50 | |||||
| E 50 35 | Preussische EP 235 | 2´D1´ | 1917 | 90km/h | 2200 |
| E 50 36-46 | Preussische EP 236-246 | 2´D1´ | 1923: 3, 1924: 8 | 90km/h | 2400 |
| E 50 47-52 | Preussische EP 247-252 | 2´D1´ | 1923: 4, 1924: 2 | 90km/h | 1900 |
| E 52 | - Wikipedia zur E 52 | ||||
| DB 152 004-034 | Bayerische EP 5 21 501 bis 5 21 535 | 2´BB2´ | 1924: 22, 1925: 13 | 90km/h | 2200 |
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01.07.1970: DB: 19 ausgemustert 1972 bei der DB |
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